Blogg

Vind en spa-rejse til Irland! Der findes ikke noget bedre sted at slappe af, genvinde kræfterne og blive forkælet end på den smukke, grønne irske ø. Indånd den friske luft, dyk ned i den spændende historie og kultur, og lad dig inspirere af alt det, dine sanser oplever på denne dejlige ø. Irland er blevet en førende international spa-destination med en hel perlerække af dejlige spa-hoteller – mange beliggende på fjerne, spektakulære steder. Behandlinger og faciliteter i absolut topklasse og i pragtfulde omgivelser – et spa-ophold i Irland er en oplevelse, alle vil nyde. Og i tilgift får du den legendariske, irske venlighed og gæstfrihed, fredfyldte, beroligende landskaber, sund, lokal mad og uovertruffen kvalitet og service. Alt dette bidrager til det perfekte ophold. Du får en afslappende og helsebringende oplevelse i naturlige omgivelser og med gastronomi i særklasse. Du vil ganske enkelt føle dig som et bedre og rigere menneske, når du tager derfra.   Læs mere her! Deltag i konkurrencen her! Malaysia Airlines Skytrax, som laver uafhængige undersøgelser af flyselskaber, har tildelt Malaysia Airlines 5 stjerner – kun seks flyselskaber i verden har opnået det! Nu har du chancen for at flyve med Malaysian Airlines til bl. a. Østen, Mellemøsten og Australien, og nyde deres prisvindende måltider ombord.   Perth- 7084,- Denpasar- 6922,- Kuala Lumpur- 4595,- Melbourne- 7582,- Rejseforsikring Har du brug for en rejseforsikring? Dækker den forsikring du allerede har ikke helt så godt, som du ønsker? Så bestil en rejseforsikring, samtidig med du bestiller din billet! Læs meget mere om vores rejseforsikring og dens dækning på vores hjemmeside! Du finder informationen FAQ under tillægsprodukter.

 Jeg husker stadig de gode, gamle charter dage, da jeg arbejdede i lufthavnen! Da man krydsede af på navnelister, talte kufferter og vægt op på små sedler, og da der ikke engang var nogen dør i check in pulten! Det betød jo så, at man skulle klatre over båndet for at komme ind, og det fungerede sådan set også fint, indtil jeg rev det meste af mit ene bukseben af på et skarpt hjørne! Og nu tillader uniformsreglementet desværre ikke den model buks, som består af klassisk slacks på højre ben og en fræk knickers på venstre! Heldigvis viste det sig, at man sagtens kan tape et bukseben sammen med den der orange tape, man kan få viklet om sin kuffert, hvis den er gået lidt i stykker...

Nå, men min pointe er i virkeligheden, at det er kun 10 år siden at vi checkede charterflyene ind på den manuelle måde. Og se nu, hvor højteknologisk alting er blevet i lufthavne overalt!

I Amsterdam lufthavn tilbyder man irisscanning til medlemmer af Privium Club, som betyder at de kan komme hurtigere igennem kontrollerne.

Og SAS er begyndt at bruge et biometrisk system, som scanner dit fingeraftryk, når du checker ind, og når du går ombord.

Og sidst, men ikke mindst, er der jo den frygtede kropsscanner, som de har i London Heathrow! Nu lyder det da ellers ret sjovt at se en nøgenscanning af sig selv, men jeg har personligt erfaret at det ikke er helt så fedt, som det lyder! Det hele starter meget godt med, at man skal indtage diverse sjove positurer som f.eks. Charlies Angels-stilling ( med let spredte ben og en fiktiv pistol i hånden) eller Ajax-stillingen (arme og ben ud til siderne som et kæmpe x). Bagefter fik jeg så lov at se de famøse billeder...og der bristede illusionen! Jeg var trådt ind i sikkerhedskontrollen som en størrelse 36, men på forunderlig vis havde jeg på fotoet forvandlet mig til en slags muteret spækhugger! I skal aldrig sige ja til at se jeres billeder, hvis i får tilbuddet – hold illusionen i live!

Uanset om man synes om den teknologiske udvikling eller ej, så kan man i hvert fald ikke benægte, at den er kommet langt på 10 år!

 

Foto: www.flickr.com

Som Katrine skrev i sidste uge og som du sikkert selv har mærket siden da, står sommeren for døren.

Det betyder at SAS åbner deres sommerrute til Sdr. Strømfjord / Kangerlussuaq i Grønland. Efter selv at have været på Grønland de sidste par måneder, kan jeg kun anbefale at du benytter dig af at priserne på flybilletter til Grønland er lavere over sommeren, nu hvor flere selskaber flyver dertil. Smuk og enestående natur , samt et rigt dyreliv gør Grønland til en helt fantastisk oplevelse.

Fra d.16.maj til d.12.september 2008 kan dy flyve med SAS til Sdr. Strømfjord / Kangerlussuaq og derfra videre til de andre byer på Grønland med Air Greenland.

Nyd Grønland! Flyv billigt hele sommeren - bestil nu!

Billede: Jon Vidar 

I forbindelse med havariet i Vilnius den 12. september besluttede SAS, at samtlige fly i flåden af typen Dash 8-Q400 skulle sættes på jorden. Dette bekræftedes senere af de skandinaviske luftfartsmyndigheder og omfatter 27 fly – 23 hos Scandinavian Airlines og 4 hos Widerøe.

Ved de kontroller, som blev gennemført af SAS og Widerøe, har man fundet korrosion – i større eller mindre grad – på hovedlandingsstellet på samtlige fly bortset fra to. Korrosionen blev opdaget i en komponent, som ikke er omfattet af flyfabrikantens vedligeholdelsesprogram, og som således ikke skal kontrolleres af operatøren.

Kontrollerne omfatter både hovedlandingsstellet og næsehjulet, og er betydeligt mere omfattende end hvad der foreskrives af fabrikant og myndigheder.

SAS har besluttet at udskifte samtlige dele i landingsstellet som var årsag til havariet i Aalborg (actuator pistons og rod ends), uanset om det er nødvendigt eller ej.  Vi har et samarbejde med Bombardier og Goodrich – som producerer landingsstellet – om leverance af nødvendige reservedele, men adgangen til reservedele er en flaskehals, og leverancerne tager længere tid end forventet.

Vi regner med, at de kontroller og udskiftning af komponenter som kræves, vil føre til at vore Q400 står på jorden i mindst en uge endnu.

SAS sætter først flyene i trafik igen efter vi har fået en præliminær rapport fra havarikommissionen i Vilnius, men vi vil også kræve fuldstændig indsigt i, hvad der var årsag til en incident med en Q400, som tilhører Augsburg Airways (Lufthansa Regional) i München den 21. september, som blev tvunget til at lande, uden at næsehjulet blev fældet ud.

En godkendelse fra de skandinaviske luftfartsmyndigheder gennem STK (Skandinavisk Tilsynskontor) er ligeledes en forudsætning. Derefter vil samtlige fly gennemgå et omfattende testprogram og prøveflyvninger, inden de til slut gradvist kan sættes i trafik igen.

Anklageren i Stockholm har parallelt med luftfartsmyndighedernes undersøgelser af hændelserne indledt en forundersøgelse mod SAS under overskriften "forårsage fare for tredje mand". SAS samarbejder med anklageren i sagen men afviser bestemt anklagerens mistanke.

I mellemtiden arbejder Scandinavian Airlines Danmark og Sverige samt Widerøe intensivt med at finde løsninger for de kunder, som rammes af annullerede flyvninger, ved omdisponering af kapacitet indenfor koncernen, triangelflyvninger og indhyring fra andre selskaber. Antallet af annullerede flyvninger er i øjeblikket ca. 60-70 pr. dag i Danmark, ca. 20 pr. dag i Sverige og for Widerøe's vedkommende 3-4 flyvninger pr. dag.

Det alternative trafikprogram vil blive forlænget til den 30. september. Den økonomiske effekt af flyforbudet beregnes til 10-15 MSEK pr. dag.

Kilde: SAS